Moni asiakas ottaa yhteyttä, kun työstökone ei enää jaksa kuten ennen. Kierrokset laskevat, työ hidastuu ja lopputulos heikkenee. Useimmiten kyse ei ole isosta viasta. Syy löytyy yllättävän usein pienestä ja helposti korjattavasta asiasta.
Käy tämä lista läpi järjestyksessä. Näin löydät vian nopeasti ja vältät turhat huoltokulut.
1. Terä on tylsä tai väärä
Tämä on yleisin syy. Kun terä on tylsä, kone joutuu tekemään enemmän työtä. Se tuntuu heti tehon puutteena.
Tarkista nämä:
- Leikkuujälki on repivä tai karkea
- Puu alkaa palaa
- Koneen ääni muuttuu raskaaksi
Ratkaisu on yksinkertainen. Vaihda tai teroita terä. Samalla varmista, että käytät oikeaa terää materiaalille.
2. Vetohihna luistaa
Jos koneessa on hihnaveto, hihna voi olla löysä tai kulunut. Tällöin moottorin teho ei siirry kunnolla akselille.
Tarkista nämä:
- Kone vinkuu käynnistyessä
- Kierrokset putoavat kuormassa
- Hihna näyttää kiiltävältä tai kuluneelta
Kiristä hihna tai vaihda uuteen. Tämä on nopea ja edullinen korjaus.
3. Yksi vaihe puuttuu
Kolmivaihekoneessa tämä on kriittinen vika. Kone voi käydä, mutta teho putoaa rajusti. Pitkään käytettynä tämä voi rikkoa moottorin.
Tarkista:
- Kaikki sulakkeet
- Kaapelit ja liitännät
- Tuleeko kaikki kolme vaihetta perille
Jos et ole varma, mittaus kannattaa tehdä ammattilaisen toimesta.
4. Kondensaattori on viallinen
Yksivaihemoottoreissa kondensaattori vaikuttaa suoraan tehoon. Kun se heikkenee, kone ei jaksa kunnolla.
Tunnistat tämän siitä, että:
- Kone käynnistyy hitaasti
- Teho on selvästi heikompi kuin ennen
Kondensaattorin vaihto on usein nopein tapa palauttaa kone ennalleen.
5. Terä ei ole kunnolla kiinni
Yllättävän yleinen syy. Jos terä ei ole kunnolla kiristetty tai akseli on likainen, voima ei siirry oikein.
Tarkista:
- Kiinnitys
- Laipat
- Akselin puhtaus
Puhdista ja kiristä huolellisesti.
6. Jatkojohto aiheuttaa tehon katoamisen
Pitkä tai liian ohut jatkojohto voi pudottaa jännitettä. Tämä näkyy heti tehon puutteena.
Kokeile:
- Kone suoraan pistorasiaan
- Paksumpaa kaapelia
Moni yllättyy, kuinka iso vaikutus tällä on.
7. Laakerit lisäävät vastusta
Kuluneet laakerit tekevät koneesta raskaan pyörittää. Moottori toimii, mutta teho ei riitä työstöön.
Tunnusmerkkejä:
- Rahiseva ääni
- Lämpeneminen
- Akseli ei pyöri kevyesti
Laakerivika kannattaa korjata ajoissa.
8. Käyttötapa kuormittaa liikaa
Jos syöttö on liian suuri tai lastu liian paksu, kone tuntuu voimattomalta vaikka se olisi kunnossa.
Ratkaisu:
- Hidasta syöttöä
- Tee useampi kevyempi ajo
- Käytä oikeita kierroksia
- Näin löydät vian nopeasti
Jos kone toimii tyhjäkäynnillä normaalisti mutta hyytyy kuormassa, syy on lähes aina jossain näistä:
- terä
- hihna
- sähkösyöttö
Näistä kannattaa aloittaa.
Tarvitsetko apua tai varaosia
Jos et löydä syytä tai haluat varmistaa oikean ratkaisun, kysy meiltä.
Meiltä saat nopeasti:
- vetohihnat
- kondensaattorit
- terät eri materiaaleille
- asiantuntevan neuvon oikeaan ratkaisuun
Oikea osa maksaa yleensä murto-osan siitä, mitä turha huolto tai seisokkiaika maksaa.
Usein kysytyt kysymykset
Tässä on joitain yleisimpiä kysymyksiä.
Yleisimmät syyt ovat tylsä terä, löysä vetohihna, puuttuva vaihe kolmivaihekoneessa, viallinen kondensaattori yksivaihemoottorissa tai jännitehäviö jatkojohdossa. Useimmiten vika löytyy yhdestä näistä ja on nopeasti korjattavissa.
Kyllä. Tylsä terä lisää kuormitusta merkittävästi, jolloin moottori joutuu tekemään enemmän työtä ja kone tuntuu tehottomalta. Terän vaihto tai teroitus palauttaa usein koneen normaalin suorituskyvyn.
Kone käynnistyy mutta teho on selvästi normaalia heikompi. Kierrokset laskevat kuormassa ja moottori voi lämmetä nopeasti. Tämä johtuu usein sulakeviasta, kaapelivauriosta tai huonosta liitoksesta.
Yksivaihemoottori käynnistyy hitaasti, ei saavuta täyttä tehoa tai jää jurnuttamaan. Kondensaattorin heikkeneminen on yleinen syy tehon puutteeseen ja sen vaihto on usein nopea ratkaisu.
Kyllä. Liian pitkä tai ohut jatkojohto aiheuttaa jännitehäviötä, jolloin moottori ei saa riittävästi tehoa. Tämä näkyy erityisesti kuormituksessa tehon puutteena.
Tämä viittaa yleensä siihen, että teho ei siirry oikein. Syynä voi olla tylsä terä, löysä vetohihna tai sähkösyötön ongelma. Vika ei useimmiten ole itse moottorissa.
Kyllä. Löysä tai kulunut vetohihna luistaa kuormituksessa, jolloin moottorin teho ei siirry kunnolla akselille. Hihnan kiristys tai vaihto ratkaisee ongelman.
Huolto on ajankohtainen, jos kone menettää tehoa, pitää poikkeavaa ääntä, lämpenee tai leikkuujälki heikkenee. Usein pienet huoltotoimenpiteet estävät suuremmat viat.
