Pienkoneiden polttoaine – mitä eroa on bensiinillä, dieselillä ja pienkonebensalla?
Pienkoneen polttoaine vaikuttaa käynnistymiseen, käyntiin, säilyvyyteen ja pitkällä aikavälillä myös huoltotarpeeseen. Ruohonleikkurit, oksasilppurit, aggregaatit, vesipumput, moottorisahat, raivaussahat, lumilingot ja muut pienkoneet seisovat usein pitkiä aikoja käyttämättöminä. Siksi polttoaineen valinnalla on pienkoneissa suurempi merkitys kuin esimerkiksi autossa, jota käytetään lähes päivittäin.
Tässä oppaassa käydään läpi, mitä tarkoittavat 95E10, 95E5, RON95, diesel ja pienkonebensiini. Lisäksi kerromme, miksi kalliimpi pienkonebensa voi olla järkevä valinta, miten polttoaine säilyy talven yli ja mitä öljyä kaksitahtikoneessa saa käyttää.
Miksi polttoaineella on pienkoneessa niin suuri merkitys?
Pienkoneiden moottorit ovat usein yksinkertaisia, kevyitä ja herkkiä polttoaineen laadulle. Monissa koneissa on kaasutin, pienet polttoainekanavat ja yksinkertainen polttoainejärjestelmä. Jos polttoaine vanhenee, sitoo kosteutta tai muodostaa jäämiä, ongelmat näkyvät nopeasti.
Tyypillisiä huonosta tai vanhasta polttoaineesta johtuvia oireita ovat:
- kone ei käynnisty
- kone käy epätasaisesti
- moottori sammuu kuormituksessa
- kaasutin tukkeutuu
- sytytystulppa likaantuu
- kone savuttaa
- polttoaine haisee voimakkaasti varastossa
Autossa polttoaine vaihtuu tankissa nopeasti. Pienkoneessa sama bensiini voi seistä tankissa koko talven tai kesän. Tämä tekee polttoaineen säilyvyydestä erittäin tärkeän asian.
Mitä tarkoittaa 95E10?
95E10 on tavallista huoltoasemabensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ja joka voi sisältää enintään 10 prosenttia etanolia.
Merkinnässä:
95 tarkoittaa bensiinin oktaanilukua
E10 tarkoittaa, että polttoaineessa voi olla enintään 10 % etanolia
Etanolia lisätään bensiiniin muun muassa biopolttoainevaatimusten vuoksi. Autokäytössä 95E10 toimii yleensä hyvin, jos ajoneuvo on sille hyväksytty. Pienkoneissa tilanne on hieman toinen, koska koneet voivat seistä kuukausia käyttämättä.
Etanoli sitoo kosteutta itseensä. Pitkässä säilytyksessä polttoaineeseen voi kertyä vettä ja sen ominaisuudet voivat heikentyä. Tämä voi aiheuttaa käynnistysvaikeuksia, epätasaista käyntiä ja kaasuttimen likaantumista.
95E10 voi sopia joihinkin nelitahtisiin pienkoneisiin, jos valmistaja sen sallii ja polttoaine käytetään tuoreena. Pitkään varastointiin tai talvisäilytykseen se ei kuitenkaan ole paras vaihtoehto.
Mitä tarkoittaa 95E5?
95E5 tarkoittaa 95-oktaanista bensiiniä, jossa etanolia voi olla enintään 5 prosenttia. Suomessa yleisempi E5-laatu on käytännössä usein 98E5, mutta merkintälogiikka on sama.
E5-bensiini sisältää vähemmän etanolia kuin E10. Siksi se on pienkonekäytössä yleensä parempi vaihtoehto kuin E10, jos käytetään tavallista huoltoasemabensiiniä.
Pienempi etanolimäärä vähentää kosteuteen, kumiosiin ja pitkäaikaissäilytykseen liittyviä riskejä. E5-bensiini ei kuitenkaan ole sama asia kuin pienkonebensiini. Tavallinen E5-bensiini sisältää edelleen haihtuvia ja vanhenevia komponentteja, eikä sitä ole suunniteltu erityisesti pitkäaikaiseen säilytykseen pienkoneen tankissa.
Mitä tarkoittaa RON95?
RON95 ei ole erillinen polttoainetyyppi, vaan tapa ilmoittaa bensiinin oktaaniluku.
RON tulee sanoista Research Octane Number. Se kertoo bensiinin puristuskestävyyttä eli kykyä vastustaa nakutusta moottorissa. Mitä korkeampi oktaaniluku, sitä paremmin polttoaine kestää puristusta ennen itsesyttymistä.
Pienkoneissa oktaanivaatimus on yleensä maltillinen. Useimmille tavallisille pienkoneille 95-oktaaninen bensiini riittää, ellei valmistaja muuta ohjeista. Korkeampi oktaaniluku ei automaattisesti lisää tehoa, jos moottoria ei ole suunniteltu hyödyntämään sitä.
Pienkoneen kannalta tärkeämpää on usein polttoaineen tuoreus, etanolipitoisuus ja säilyvyys kuin mahdollisimman korkea oktaaniluku.
Mitä diesel on?
Diesel on eri polttoaine kuin bensiini. Sitä käytetään dieselmoottoreissa, joissa polttoaine syttyy puristuksen aiheuttaman korkean lämpötilan seurauksena. Bensiinimoottorissa sytytys tapahtuu sytytystulpan avulla.
Dieseliä ei saa käyttää bensiinikäyttöisessä pienkoneessa. Vastaavasti bensiiniä ei saa käyttää dieselmoottorissa. Väärä polttoaine voi aiheuttaa vakavia käyntihäiriöitä ja moottorivaurioita.
Pienkoneissa dieselmoottoreita löytyy esimerkiksi joistakin aggregaateista, isommista vesipumpuista, puutarhatraktoreista, minidumpperityyppisistä koneista ja rakennuskoneista. Tavalliset ruohonleikkurit, oksasilppurit, moottorisahat ja lumilingot ovat kuitenkin useimmiten bensiinikäyttöisiä.
Mitä on pienkonebensiini?
Pienkonebensiini, jota kutsutaan usein myös erikoisbensiiniksi tai alkylaattibensiiniksi, on pienmoottoreille tarkoitettu puhtaampi ja paremmin säilyvä polttoaine.
Sitä on yleensä kahta päätyyppiä:
4-tahtipienkonebensiini
Tarkoitettu nelitahtimoottoreille, kuten ruohonleikkureille, aggregaateille, lumilingoille, oksasilppureille ja vesipumpuille.
2-tahtipienkonebensiini
Tarkoitettu kaksitahtimoottoreille, kuten moottorisahoille, raivaussahoille ja trimmereille. Tässä polttoaineessa on valmiiksi sekoitettuna oikea määrä kaksitahtiöljyä.
Pienkonebensiini on tavallista bensiiniä kalliimpaa, mutta sen etuna on parempi säilyvyys, puhtaampi palaminen ja pienempi riski polttoainejärjestelmän likaantumiselle.
Miksi pienkonebensiini on kalliimpaa?
Pienkonebensiini on jalostettu eri tavalla kuin tavallinen huoltoasemabensiini. Se sisältää vähemmän sellaisia yhdisteitä, jotka haihtuvat, muodostavat sakkaa tai aiheuttavat voimakkaita hajuhaittoja. Lisäksi se on yleensä etanolitonta tai lähes etanolitonta, mikä parantaa sen soveltuvuutta pienkoneisiin.
Kalliimpi hinta näkyy käytännössä useina hyötyinä.
Parempi säilyvyys
Pienkonebensiini säilyy huomattavasti paremmin kuin tavallinen huoltoasemabensiini. Tämä on tärkeää koneissa, joita käytetään vain osan vuodesta.
Esimerkiksi lumilinko voi seistä koko kesän, ruohonleikkuri koko talven ja aggregaatti useita kuukausia ilman käyttöä. Jos tankissa tai kaasuttimessa on vanhaa tavallista bensiiniä, kone voi olla seuraavalla käyttökerralla vaikea käynnistää.
Vähemmän käynnistysongelmia
Vanha bensiini on yksi yleisimmistä pienkoneiden käynnistysongelmien syistä. Kun polttoaine vanhenee, sen kevyet komponentit haihtuvat ja jäljelle voi jäädä huonommin palavaa ainesta. Kaasuttimen pienet kanavat voivat tukkeutua.
Pienkonebensiini vähentää tätä riskiä selvästi.
Puhtaampi kaasutin ja polttoainejärjestelmä
Pienkoneissa polttoainekanavat ovat pieniä ja tukkeutuvat helposti. Pienkonebensiini palaa puhtaammin ja jättää vähemmän jäämiä. Tämä voi vähentää huoltotarvetta ja pidentää koneen käyttöikää.
Vähemmän hajua ja pakokaasuhaittoja
Pienkonebensiini haisee vähemmän kuin tavallinen bensiini. Tämä on iso etu, jos konetta säilytetään autotallissa, varastossa tai kuljetetaan autossa.
Puhtaampi palaminen on miellyttävämpää myös käyttäjälle, etenkin moottorisahoissa, raivaussahoissa ja muissa koneissa, joita käytetään lähellä käyttäjää.
Parempi valinta harvoin käytettäviin koneisiin
Jos konetta käytetään paljon ja polttoaine kuluu nopeasti, tuore E5-bensiini voi olla toimiva ratkaisu. Jos konetta käytetään vain silloin tällöin, pienkonebensiini on usein järkevämpi valinta.
Erityisen hyödyllistä pienkonebensiini on esimerkiksi:
- aggregaateissa
- lumilingoissa
- oksasilppureissa
- moottorisahoissa
- raivaussahoissa
- vesipumpuissa
- varakäyttöön ostetuissa koneissa
- koneissa, jotka seisovat pitkiä aikoja
Voiko pienkoneessa käyttää tavallista 95E10-bensiiniä?
Joissakin pienkoneissa voi käyttää 95E10-bensiiniä, jos valmistaja sen sallii. Käytännössä parempi vaihtoehto on kuitenkin usein E5-bensiini tai pienkonebensiini.
E10-bensiinin ongelma pienkoneissa ei yleensä ole heti tapahtuva moottorivaurio, vaan pitkäaikainen säilytys. Etanoli voi sitoa kosteutta, ja vanhentunut bensiini voi aiheuttaa käynnistys- ja käyntiongelmia.
Jos käytät 95E10-bensiiniä pienkoneessa, hyvä nyrkkisääntö on käyttää se nopeasti pois eikä jättää sitä tankkiin tai kaasuttajaan talven yli.
Kaksitahtikoneet ja oikea öljy
Kaksitahtikoneissa, kuten moottorisahoissa, raivaussahoissa, trimmereissä ja joissakin pienissä puutarhakoneissa, moottorin voitelu tapahtuu polttoaineen mukana. Toisin kuin nelitahtimoottorissa, kaksitahtikoneessa ei yleensä ole erillistä moottoriöljyä kampikammiossa, vaan öljy sekoitetaan bensiinin joukkoon.
Tästä syystä oikea öljy ja oikea seossuhde ovat erittäin tärkeitä. Jos öljyä on liian vähän, moottori ei saa riittävää voitelua ja voi leikata kiinni. Jos öljyä on liikaa, kone voi savuttaa, karstoittua, käydä huonosti ja sytytystulppa voi likaantua.
Kaksitahtikoneessa käytetään kaksitahtimoottoreille tarkoitettua 2T-öljyä. Öljyn tulee olla tarkoitettu ilmajäähdytteisille pienmoottoreille, kuten moottorisahoihin, raivaussahoihin ja trimmereihin. Käytännössä kannattaa valita laadukas 2T-pienkoneöljy ja noudattaa aina koneen valmistajan ilmoittamaa seossuhdetta.
Yleinen seossuhde on esimerkiksi 2 %, eli 1 dl kaksitahtiöljyä 5 litraan bensiiniä. Kaikissa koneissa suhde ei kuitenkaan ole sama, joten oikea määrä pitää aina tarkistaa käyttöohjeesta tai koneen merkinnöistä.
Mitä öljyä kaksitahtikoneessa voi käyttää?
Kaksitahtikoneessa voi käyttää öljyä, joka on tarkoitettu nimenomaan kaksitahtimoottoreille.
Sopivia vaihtoehtoja ovat esimerkiksi:
2T-pienkoneöljy
Tämä on tavallisin valinta moottorisahoihin, raivaussahoihin, trimmereihin ja muihin ilmajäähdytteisiin pienkoneisiin.
Synteettinen tai osasynteettinen 2T-öljy
Laadukas synteettinen tai osasynteettinen kaksitahtiöljy palaa yleensä puhtaammin, voitelee hyvin ja vähentää karstan muodostumista.
Valmis 2-tahtipienkonebensiini
Tämä on helpoin vaihtoehto. Polttoaineessa on valmiiksi oikea määrä kaksitahtiöljyä, jolloin sekoitusvirheen riski pienenee. Valmis pienkonebensiini myös säilyy paremmin kuin itse sekoitettu tavallinen bensiini.
Kun valitset öljyä, tarkista, että se soveltuu ilmajäähdytteisiin kaksitahtimoottoreihin. Kaikki 2T-öljyt eivät ole tarkoitettu samanlaiseen käyttöön.
Mitä öljyä kaksitahtikoneessa ei pidä käyttää?
Kaksitahtikoneessa ei saa käyttää mitä tahansa öljyä. Väärä öljy voi aiheuttaa huonon voitelun, karstoittumista, savutusta tai jopa moottorivaurion.
Älä käytä kaksitahtikoneessa:
Tavallista auton moottoriöljyä
Auton nelitahtimoottoriöljy ei ole tarkoitettu palamaan polttoaineen mukana. Se voi savuttaa voimakkaasti, karstoittaa moottoria ja tukkia pakokanavia.
Nelitahtisten pienkoneiden öljyä
Ruohonleikkureissa ja muissa nelitahtikoneissa käytettävä SAE 30-, 10W-30- tai muu nelitahtiöljy ei sovi kaksitahtibensan sekaan.
Hydrauliöljyä, vaihteistoöljyä tai teräketjuöljyä
Nämä öljyt on tarkoitettu aivan eri käyttökohteisiin. Esimerkiksi moottorisahan teräketjuöljyä ei saa käyttää kaksitahtiseoksen tekemiseen.
Veneen perämoottoriöljyä, jos sitä ei ole tarkoitettu ilmajäähdytteisiin moottoreihin
Monet perämoottoriöljyt on tarkoitettu vesijäähdytteisille moottoreille. Ilmajäähdytteinen moottorisaha tai raivaussaha käy kuumempana, joten öljyn pitää soveltua siihen käyttöön.
Vanhaa tai epäselvää öljyä
Jos et tiedä, mitä öljy on tai mihin se on tarkoitettu, sitä ei kannata käyttää pienkoneessa. Pienen säästön vuoksi ei kannata ottaa moottorivaurion riskiä.
Itse sekoitettu 2T-bensiini vai valmis pienkonebensiini?
Kaksitahtibensiinin voi tehdä itse sekoittamalla oikean määrän 2T-öljyä bensiiniin. Tämä on toimiva ratkaisu, jos konetta käytetään paljon ja polttoaine kuluu nopeasti.
Itse sekoitetussa bensiinissä on kuitenkin kaksi riskiä.
Ensimmäinen riski on väärä seossuhde. Jos öljyä menee liian vähän, moottori voi vaurioitua. Jos öljyä menee liikaa, kone voi savuttaa ja karstoittua.
Toinen riski on huono säilyvyys. Tavalliseen bensiiniin itse sekoitettu 2T-seos ei säily yhtä hyvin kuin valmis pienkonebensiini. Siksi sitä ei kannata tehdä varastoon suuria määriä, ellei polttoaine kulu nopeasti.
Valmis 2-tahtipienkonebensiini on kalliimpaa, mutta se on helppo ja turvallinen vaihtoehto etenkin satunnaiseen käyttöön. Se sopii hyvin moottorisahoihin, raivaussahoihin ja trimmereihin, joita käytetään kausittain tai epäsäännöllisesti.
Muista oikea seossuhde
Kaksitahtikoneessa seossuhde pitää aina tarkistaa koneen valmistajan ohjeesta. Yleisiä seossuhteita ovat esimerkiksi:
2 % seos = 1 dl öljyä / 5 litraa bensiiniä
2,5 % seos = 1,25 dl öljyä / 5 litraa bensiiniä
4 % seos = 2 dl öljyä / 5 litraa bensiiniä
Uudemmissa koneissa käytetään usein laadukkaalla öljyllä 2 % seosta, mutta vanhemmissa koneissa tai valmistajan erikoisohjeissa seossuhde voi olla suurempi. Tässä ei kannata arvailla, vaan oikea ohje kannattaa tarkistaa ennen käyttöä.
Polttoaineen säilyvyys talven yli
Polttoaineen säilyvyys on yksi tärkeimmistä asioista pienkonekäytössä.
Tavallinen huoltoasemabensiini ei ole tarkoitettu pitkäaikaiseen varastointiin pienkoneen tankissa. Se voi vanhentua jo muutamassa kuukaudessa, erityisesti jos säilytysolosuhteet ovat huonot tai kanisteri ei ole tiivis.
Talvisäilytyksessä on kaksi hyvää vaihtoehtoa.
Vaihtoehto 1: Tyhjennä tankki ja käytä kaasutin kuivaksi
Tämä on hyvä tapa, jos kone jää pitkäksi aikaa käyttämättä. Polttoaine poistetaan tankista ja konetta käytetään, kunnes se sammuu. Näin kaasuttimessa ei seiso vanhaa bensiiniä.
Tämä sopii esimerkiksi ruohonleikkureille ja muille kausikoneille.
Vaihtoehto 2: Käytä pienkonebensiiniä ennen säilytystä
Toinen hyvä tapa on käyttää koneen viimeisillä käyttökerroilla pienkonebensiiniä. Tällöin polttoainejärjestelmään jää paremmin säilyvää polttoainetta.
Tämä on käytännöllinen ratkaisu esimerkiksi lumilingoissa ja aggregaateissa, joiden halutaan olevan käyttövalmiina myös pitkän tauon jälkeen.
Mitä polttoainetta kannattaa käyttää missäkin koneessa?
Ruohonleikkuri
Tuore E5-bensiini tai 4-tahtipienkonebensiini. Jos kone seisoo talven yli, pienkonebensiini on hyvä valinta.
Oksasilppuri
Usein nelitahtinen bensiinimoottori. Käytä valmistajan ohjeen mukaista bensiiniä. Harvoin käytettävässä oksasilppurissa pienkonebensiini on erittäin järkevä vaihtoehto.
Pienkonebensiini on hyvä valinta, jos aggregaatti on varakäytössä ja sen pitää käynnistyä luotettavasti pitkän tauon jälkeen.
Lumilinko
Pienkonebensiini sopii hyvin, koska lumilinkoa käytetään kausiluonteisesti ja sen täytyy käynnistyä kylmässä.
Moottorisaha ja raivaussaha
Käytä valmistajan ohjeen mukaista 2-tahtiseosta tai valmista 2-tahtipienkonebensiiniä.
Dieselkäyttöinen kone
Käytä vain dieselpolttoainetta. Älä koskaan käytä bensiiniä dieselmoottorissa.
Yhteenveto
Pienkoneissa polttoaineen valinnassa ei kannata katsoa pelkkää litrahintaa. Tavallinen huoltoasemabensiini voi olla edullista, mutta jos kone seisoo pitkiä aikoja, vanhentunut bensiini voi aiheuttaa käynnistysvaikeuksia, kaasuttimen tukkeutumista ja huoltotarvetta.
95E10 sopii vain, jos koneen valmistaja sen sallii ja polttoaine käytetään tuoreena. E5-bensiini on pienkoneille yleensä parempi vaihtoehto kuin E10. Paras valinta kausikäyttöön ja pitkään säilytykseen on kuitenkin usein pienkonebensiini.
Kalliimpi pienkonebensa maksaa enemmän litralta, mutta voi säästää aikaa, vaivaa ja huoltokuluja. Erityisesti harvoin käytettävissä koneissa, kuten aggregaateissa, lumilingoissa, oksasilppureissa ja moottorisahoissa, se on usein järkevä valinta.
Kaksitahtikoneissa on lisäksi muistettava oikea öljy. Käytä vain kaksitahtimoottoreille tarkoitettua 2T-öljyä tai valmista 2-tahtipienkonebensiiniä. Älä käytä auton moottoriöljyä, nelitahtiöljyä, hydrauliöljyä, vaihteistoöljyä tai teräketjuöljyä polttoaineseoksen tekemiseen.
FAQ – usein kysytyt kysymykset pienkoneiden polttoaineesta
Joissakin ruohonleikkureissa voi käyttää 95E10-bensiiniä, jos valmistaja sen sallii. Käytännössä E5-bensiini tai pienkonebensiini on usein parempi vaihtoehto, etenkin jos kone seisoo talven yli.
95E10 voi sisältää enintään 10 % etanolia, kun taas 95E5 voi sisältää enintään 5 % etanolia. Pienempi etanolimäärä on yleensä parempi pienkonekäytössä, koska etanoli sitoo kosteutta ja voi heikentää polttoaineen säilyvyyttä.
Ei aivan. RON95 kertoo bensiinin oktaaniluvun eli puristuskestävyyden. 95E10 kertoo sekä oktaaniluvun että sen, että polttoaineessa voi olla enintään 10 % etanolia.
Pienkonebensiini on puhtaammin jalostettua ja paremmin säilyvää polttoainetta. Se vähentää käynnistysongelmia, pitää kaasuttimen puhtaampana ja soveltuu paremmin koneisiin, joita käytetään harvoin tai säilytetään pitkään.
Tavallinen bensiini voi heikentyä talven aikana, erityisesti jos sitä säilytetään koneen tankissa tai vajaassa kanisterissa. Talvisäilytyksessä kannattaa joko tyhjentää polttoainejärjestelmä tai käyttää pienkonebensiiniä.
Ei voi. Diesel ja bensiini ovat eri polttoaineita eri moottorityypeille. Väärä polttoaine voi aiheuttaa vakavia käyntihäiriöitä ja vaurioita. .
Kyllä. Kaksitahtimoottori tarvitsee bensiinin sekaan kaksitahtiöljyä, ellei käytetä valmista 2-tahtipienkonebensiiniä. Seossuhde pitää tarkistaa koneen käyttöohjeesta.
Kaksitahtikoneessa saa käyttää kaksitahtimoottoreille tarkoitettua 2T-öljyä. Ilmajäähdytteisissä pienkoneissa, kuten moottorisahoissa ja raivaussahoissa, öljyn tulee soveltua ilmajäähdytteisiin kaksitahtimoottoreihin.
Kaksitahtikoneessa ei pidä käyttää auton moottoriöljyä, nelitahtiöljyä, hydrauliöljyä, vaihteistoöljyä, teräketjuöljyä tai muuta öljyä, jota ei ole tarkoitettu kaksitahtimoottorin polttoaineseokseen.
Valmis 2-tahtipienkonebensiini on hyvä valinta erityisesti satunnaiseen käyttöön. Siinä öljy on sekoitettu valmiiksi oikeassa suhteessa, se säilyy hyvin ja vähentää sekoitusvirheen riskiä.
